Den flytende kuleventilen er hovedsakelig sammensatt av følgende kjernekomponenter, som er klassifisert som følger i henhold til funksjonelle moduler:
1. basiske strukturelle komponenter
VALVE BODY
Den viktigste trykkbærende strukturen rommer de indre komponentene, og materialet er for det meste WCB støpt stål eller rustfritt stål.
ball
Den kuleformede kjernen med et gjennomgående hull er vanligvis laget av 304/316 rustfritt stål eller karbonstålkrombelegg, og mediet styres gjennom retningen til gjennomgående hull.
VALVE STEM
Kobler aktuatoren (håndtak/ormeutstyr) og ballen, og overfører dreiemoment for å kjøre ballen til å rotere (90 graders åpning og lukking).
2.
Valve sete og forseglingsring
FLOATING VALLVE SETTE: Drevet av mediumtrykket trykker ballen tetningsringen for å danne en dynamisk tetning;
Seal materiale:
Myk tetning: PTFE/RPTFE (korrosjonsbestandig, lavtrykksarbeidsforhold);
Hardt tetning: Rustfritt stål + grafitt (arbeidsforhold med høyt trykk/høye temperaturer).
Floating Support Structure
Spring-systemet: Dobbeltsidige fjærer gir forhåndsbelastning, balanse middels trykk og sikrer forsegling med lavt trykk (nøkkel til patentert design); Telescopic Rod: Innebygd i ventilsetet, guider forskyvningen av tetningsringen og bærer fjærtrykket.
3. Drive og tilkoblingskomponenter
Aktuator
Manuelt (håndtak/ormutstyr) eller automatisk (elektrisk/pneumatisk), kjør ventilstammen for å rotere.
Connector
Flange/gjenget end: koblet til rørledningen6; Bolt/mutter: Fest ventildekselet (Material 35Crmoa Alloy Steel).
4.
Anti-Flyout Structure
Ventilstamtrinnsdesign + Beholderring (65mn fjærstål) for å forhindre at unormalt trykk skyver ut ventilstammen.
Packing Seal
PTFE eller grafittring fylles ved ventilstammen for å forhindre middels lekkasje.
Posisjonsplate og skyveskive
Kontroller ventilstamlaget og reduser tap av friksjon
